```json
{
    "title": "DNV разработало стандарт безопасного использования водорода на судах",
    "url": "https://provie.ru/id/7586",
    "datePublished": "2026-05-20",
    "dateModified": "2026-05-20",
    "language": "ru-RU"
}
```

# DNV разработало стандарт безопасного использования водорода на судах

Классификационное общество DNV опубликовало свод рекомендаций «Квалификация персонала при использовании водорода в качестве топлива» (DNV-RP-0703). Документ определяет требования к подготовке экипажей, технических специалистов и инспекторов для обеспечения безопасности при эксплуатации водородных систем на судах. Внедрение водорода рассматривается как одно из ключевых направлений декарбонизации морского транспорта в рамках экологических целей Международной морской организации.

В настоящее время в мире эксплуатируется семь судов на водороде, а еще тридцать единиц находятся на стадии проектирования или строительства. Масштабное коммерческое использование технологии сдерживается специфическими физико-химическими свойствами этого топлива. Водород обладает высокой летучестью, широкими пределами воспламеняемости и низкой энергией зажигания, что требует особого контроля утечек и соблюдения жестких условий хранения под высоким давлением или в криогенном жидком состоянии.

Свод рекомендаций дополняет требования ключевых международных соглашений – Конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ) и Международного кодекса управления безопасностью (МКУБ). Документ устанавливает требования к подготовке специалистов, которые могут быть интегрированы в системы управления безопасностью судоходных компаний. Разработчики также опирались на ранее созданную базу стандартов DNV для других альтернативных видов топлива – сжиженного природного газа, метанола и аммиака.

Руководитель морского подразделения DNV Кристина Саэнс де Санта-Мария отметила, что для перехода от пилотных проектов к коммерческой эксплуатации водородных судов необходимо параллельно развивать технические решения и профессиональные навыки моряков. Свод рекомендаций предназначен для судовладельцев, операторов флота, профильных учебных заведений и сертификационных органов. В подготовке документа приняли участие крупные отраслевые игроки, в числе которых Samskip, eCap Marine, Naval Dynamics, Chart Industries, LH2 Shipping, Torghatten, Shell, Everllence и GreenH.