```json
{
    "title": "Maersk провела первый коммерческий рейс контейнеровоза на биоэтаноле",
    "url": "https://provie.ru/id/8988",
    "datePublished": "2026-10-19",
    "dateModified": "2026-10-19",
    "language": "ru-RU",
    "description": "Судоходная компания Maersk впервые использовала биоэтанол для коммерческого рейса. Контейнеровоз Tangier Maersk вместимостью 9 тыс. TEU проследовал из Хьюстона в Нью-Йорк на двигателе X-DF-M/E швейцарской компании WinGD, заправленном этим видом…",
    "author": "ИА «ПроВИЭ»",
    "publisher": "ПроВИЭ"
}
```

# Maersk провела первый коммерческий рейс контейнеровоза на биоэтаноле

Судоходная компания Maersk впервые использовала биоэтанол для коммерческого рейса. Контейнеровоз Tangier Maersk вместимостью 9 тыс. TEU проследовал из Хьюстона в Нью-Йорк на двигателе X-DF-M/E швейцарской компании WinGD, заправленном этим видом топлива.

Судно заправили в порту Хьюстона в конце сентября. Топливо поставил крупнейший в мире производитель биоэтанола – американская компания POET. Эта бункеровка стала первой в США, когда судно заправляли стопроцентным биоэтанолом, и первой в истории коммерческой эксплуатации для двигателя WinGD.

Успешный рейс подтвердил, что двигательная платформа WinGD, работающая на спиртовых видах топлива, готова к промышленному применению. Первые двигатели этой серии, рассчитанные на метанол, начали эксплуатировать в 2025 году. В этом году их доработали, чтобы они могли работать как на метаноле, так и на этаноле. Maersk уже заказала шесть однотипных судов с такими силовыми установками.

В WinGD отмечают, что использование биоэтанола стало логичным шагом после накопленного опыта работы с метанолом. По словам представителей компании, успешный рейс повысит доверие других судовладельцев к биоэтанолу как к одному из способов снизить углеродный след в судоходстве.

Химическая близость метанола и этанола позволяет использовать оба вида топлива в одном двигателе. Это даёт операторам флота гибкость: они могут переключаться между видами топлива в зависимости от их цены, доступности на рынке и требований по сокращению выбросов парниковых газов. Операцию по бункеровке координировали порт Хьюстона, топливный перевозчик Kirby Corporation и Береговая охрана США.