```json
{
    "title": "WinGD поставит первые в мире судовые двигатели на этаноле для рудовозов",
    "url": "https://provie.ru/id/7571",
    "datePublished": "2026-05-19",
    "dateModified": "2026-05-19",
    "language": "ru-RU"
}
```

# WinGD поставит первые в мире судовые двигатели на этаноле для рудовозов

Швейцарская компания WinGD получила первый заказ на двигатели серии X-DF-M/E, работающие на этаноле. Силовые установки предназначены для двух крупнотоннажных рудовозов класса Newcastlemax дедвейтом 325 000 тонн. Суда будут построены на китайской верфи Beihai Shipbuilding по заказу Shandong Shipping Corporation для транспортировки сырья бразильской горнодобывающей компании Vale.

Контракт предусматривает поставку шестицилиндровых двигателей с диаметром цилиндра 820 мм. Техническое решение базируется на платформе WinGD для метанолового топлива, адаптированной под физические свойства этанола. Инженеры изменили систему подачи и давление впрыска, чтобы компенсировать разницу в плотности энергии двух видов спирта при сохранении схожих характеристик сгорания. Соглашение также включает опцион на поставку дополнительных агрегатов в случае расширения серии судов.

Выбор этанола в качестве основного топлива обусловлен его доступностью на рынках Бразилии, откуда Vale экспортирует железную руду в Китай. По оценкам компании, использование спиртового топлива позволяет сократить выбросы парниковых газов на величину до 90% по сравнению с тяжелым мазутом. Реализация проекта призвана подтвердить готовность технологий и портовой инфраструктуры к массовому использованию этанола для декарбонизации морских перевозок.

Включение этанола в линейку X-DF-M/E расширяет возможности двухтактных двигателей WinGD, которые уже могут работать на аммиаке и сжиженном природном газе. Использование унифицированной архитектуры впрыска позволяет владельцам судов избежать привязки к одному виду энергоносителя – это упрощает возможную модернизацию систем в будущем. Поставка оборудования для новых рудовозов намечена на начало 2029 года.