ИА «ПроВИЭ» Датская группа A.P. Moller – Maersk приняла в эксплуатацию новый контейнеровоз «Tema Mærsk», оснащенный многотопливным двигателем швейцарского разработчика WinGD. Силовая установка семейства X82DF-M/E способна работать на метаноле, а также конструктивно совместима с этанолом.
Передача судна стала частью масштабной программы Maersk по декарбонизации морских перевозок. Датский логистический гигант планирует достичь нулевого уровня выбросов парниковых газов к 2040 году. Использование метанола в качестве альтернативного топлива рассматривается отраслью как один из наиболее перспективных способов снижения углеродного следа, поскольку при сжигании «зеленого» метанола выбросы диоксида углерода могут сократиться более чем на 90% по сравнению с традиционным судовым мазутом.
Двигатели серии X82DF-M от компании WinGD представляют собой двухтактные низкооборотные установки, оптимизированные для работы на экологически чистых видах топлива. Развитие подобных технологий отражает общую тенденцию в мировом судоходстве, где на фоне ужесточения международных экологических требований судовладельцы все чаще делают выбор в пользу двухтопливных систем, способных работать как на нефтепродуктах, так и на спиртах.
