Ключевой компонент так называемого «возобновляемого дизельного топлива», продаваемого в Европе, с высокой вероятностью является результатом мошеннических схем, как показывает новое исследование организации Transport & Environment (T&E). Испания входит в число европейских стран, потребляющих наибольшие объемы этого вида топлива. Европейское биотопливо содержит почти вдвое больше пальмовых маслостоков (ПМОМ), остатка производства пальмового масла, чем доступно в среднем по миру.
По мнению T&E, для предотвращения ситуации, когда «остаточное» биотопливо оказывается просто замаскированным пальмовым маслом, необходимо ужесточить политические ограничения и отменить специальные стимулы для биотоплива из ПМОМ.
Нефтяные компании предлагают «возобновляемое дизельное топливо» под названием HVO (гидроочищенное растительное масло – синтетическое топливо, получаемое из отработанного растительного масла), которое на бумаге обеспечивает значительное сокращение выбросов, в некоторых случаях до 95%. Однако ключевым компонентом является ПМОМ – водянистый шлам, образующийся при производстве пальмового масла. По оценкам, к 2023 году на долю ПМОМ могла приходиться четверть всего потребленного в ЕС биотоплива HVO.
Официально в 2023 году в европейском биотопливе было использовано более 2 миллионов тонн ПМОМ. Эта цифра значительно превышает оценочный объем в 1 миллион тонн, доступный во всем мире, при этом расчеты T&E показывают, что реальный сбор ПМОМ на практике, вероятно, еще ниже.
Использование обычного пальмового масла в биотопливе достигло пика примерно в 3 миллиона тонн в 2019 году, после чего к концу 2023 года упало на 80%. В значительной степени это связано с решением ЕС постепенно исключить биотопливо из пальмового масла из своих целей по возобновляемой энергии к 2030 году. Тем временем его место занимают альтернативы на основе отходов, такие как отработанное кулинарное масло, животные жиры и остатки вроде ПМОМ, на долю которых сейчас приходится 40% биотоплива в ЕС. T&E предупреждает о наличии опасений, что пальмовое масло просто попадает в Европу под другим названием.
Руководитель отдела устойчивого топлива для авиации и судоходства T&E Боско Серрано Вальверде заявляет, что, по-видимому, значительная часть ПМОМ, хотя и классифицируется как отход, может быть просто замаскированным пальмовым маслом. По его словам, это вызывает серьезные вопросы о том, является ли это «возобновляемое дизельное топливо» или HVO таким экологически чистым, как утверждают крупные нефтяные компании. Он подчеркивает необходимость устранить политические стимулы, позволяющие сырью для биотоплива сомнительного происхождения попадать в Европу под видом якобы устойчивого топлива.
Испания, Италия, Великобритания и Германия были крупнейшими европейскими потребителями ПМОМ в 2023 году. Треть испанского биотоплива производилась из ПМОМ, в то время как Италия зависела от него почти на 20%. Потребление ПМОМ в Германии увеличилось в четыре раза в период с 2021 по 2022 год, но осталось стабильным в 2023 году, несмотря на рост импорта и падение цен на биотопливо.
Быстрый рост использования биотоплива на основе ПМОМ в ЕС привел к тому, что к середине 2024 года цены на это производное сырье достигли почти 90% от цен на первичное пальмовое масло. Эта рыночная тенденция предполагает, что может потребоваться переклассификация ПМОМ из остатка в побочный продукт, если его коммерческая ценность продолжит расти, о чем предупреждала T&E. В 2023 году европейские нефтяные гиганты потратили 2 миллиарда евро на закупку ПМОМ.
