ИА «ПроВИЭ» 
Компания Volvo Trucks сообщает о значительном росте поставок грузовых автомобилей, работающих на биогазе, по мере того как все больше рынков внедряют альтернативные виды топлива для существенного сокращения выбросов CO2. С момента запуска этой технологии в 2018 году автопроизводитель реализовал уже более 10 000 таких грузовиков по всему миру, укрепляя свои позиции в секторе декарбонизации коммерческого транспорта.
Газовые двигатели Volvo устанавливаются на тяжелые грузовики серий FM, FH и FH Aero. Они способны работать как на сжиженном природном газе (СПГ), так и на био-СПГ – возобновляемом топливе, производимом из органических отходов, которое может полностью заменить ископаемый аналог. Эта универсальность делает технологию привлекательной для постепенного перехода на более экологичные решения.
На сегодняшний день ведущим рынком для Volvo является Великобритания, за ней следуют Германия, Швеция, Нидерланды, Норвегия и Франция. Компания также отмечает устойчивый рост объемов продаж на новых перспективных рынках, включая Индию и страны Латинской Америки. «Технология газовых двигателей Volvo является передовым решением с точки зрения мощности, крутящего момента и топливной эффективности. Наши клиенты также высоко ценят производительность, управляемость и общий комфорт этих грузовиков», – комментирует Ян Ельмгрен, руководитель отдела управления продуктами Volvo Trucks.
Газовые грузовики Volvo способны преодолевать до 1000 километров на одном баке, что делает их идеальным решением для магистральных и региональных перевозок, а также для строительного сегмента. Они представляют собой практичную альтернативу другим низкоуглеродным технологиям в то время, когда транспортные операторы и заказчики грузоперевозок активно ищут более экологичные варианты.
Во многих европейских странах, таких как Германия, Норвегия, Финляндия и Швеция, уже существует хорошо развитая сеть газозаправочных станций, а доступ к био-СПГ стремительно расширяется. Это позволяет многим перевозчикам достигать сокращения выбросов CO2 до 100% в цикле «от скважины до колеса» (Well to Wheel). На рынках с государственными субсидиями и налоговыми льготами для возобновляемых видов топлива био-СПГ становится также и высокорентабельной альтернативой.
В основе передовой технологии газовых двигателей Volvo лежит успешная и проверенная платформа D13, обеспечивающая производительность, сопоставимую с дизельными аналогами, при значительном снижении углеродного следа. В двигателях применяется технология прямого впрыска высокого давления (HPDI) от поставщика Cespira. Для воспламенения основной топливной смеси используется небольшое количество дизельного топлива, которое можно заменить гидроочищенным растительным маслом (HVO), что и позволяет добиться стопроцентного сокращения выбросов CO2.
Использование двигателей внутреннего сгорания, работающих на возобновляемых видах топлива, является неотъемлемой частью стратегии Volvo Trucks по достижению нулевых выбросов к 2040 году. Эта стратегия включает три ключевых направления: аккумуляторные электромобили, грузовики на водородных топливных элементах и двигатели, использующие биотопливо, такое как био-СПГ.
