ИА «ПроВИЭ» 
Компания VAROPreem объявила о выходе на норвежский рынок нового возобновляемого топлива Preem Redefine HVO100, отмеченного престижной экомаркировкой Северных стран «Северный лебедь». Этот знак подтверждает, что продукт соответствует строжайшим требованиям к ответственным источникам сырья, его полной прослеживаемости и контролю, а также требует ежегодной обязательной отчетности о сокращении выбросов парниковых газов.
Новое дизельное топливо производится из вторичного сырья, такого как отходы целлюлозно-бумажной и пищевой промышленности. Важно отметить, что в его составе полностью отсутствуют пальмовое масло, его производные и соевое масло. Благодаря этому Preem Redefine HVO100 обеспечивает снижение выбросов ископаемого CO₂ как минимум на 90% по сравнению с традиционным дизельным топливом. Это особенно актуально для Норвегии, где, несмотря на лидерство по числу регистрируемых электромобилей, в эксплуатации все еще находится более миллиона легковых и около 700 тысяч коммерческих дизельных автомобилей.
Производство топлива налажено на заводе VAROPreem в Гётеборге, Швеция. На начальном этапе продукт будет доступен на норвежском рынке через прямые оптовые продажи коммерческим клиентам. По словам Магнуса Хеймбурга, заместителя генерального директора VAROPreem, Норвегия является примером в области электрификации, но полный переход автопарка на электротягу займет время. «Возобновляемые виды топлива играют важную роль в дальнейшем сокращении выбросов. Выбирая Preem Redefine HVO100, норвежские водители, в том числе в секторе коммерческих перевозок, уже сегодня могут перейти с ископаемых на возобновляемые альтернативы, не меняя транспортное средство», – заявил он.
Бьорн Олав Страндли, менеджер по рынку экомаркировки «Северный лебедь», поддержал эту точку зрения, отметив острую необходимость в трансформации энергетического сектора. «Возобновляемое дизельное топливо от VAROPreem, отмеченное нашим знаком, предлагает важную часть решения. Для обеспечения как достаточного количества энергии, так и перехода на возобновляемые источники мы должны использовать несколько энергоносителей», – прокомментировал он. Топливо химически идентично ископаемому дизелю, полностью совместимо с существующими дизельными двигателями и адаптировано к суровым условиям скандинавского климата. Водителям рекомендуется проверить наличие маркировки «XTL» на крышке топливного бака, которая подтверждает допуск автомобиля к использованию HVO100.
