ИА «ПроВИЭ» Налоговые стимулы для компаний, занимающихся смешиванием биодизеля с традиционным горючим, приносят значительно больше выгоды всей цепочке поставок, чем прямые субсидии производителям экологически чистого топлива. К такому выводу пришли авторы независимого исследования, проведенного по заказу отраслевых объединений NATSO, SIGMA и Национальной ассоциации магазинов шаговой доступности.
Аналитики сравнили действующую в США систему налоговых вычетов для блендеров – раздел «40A» – и планируемый к внедрению механизм льгот за производство чистого топлива, известный как раздел «45Z». Согласно результатам анализа, существующая модель поддержки распределительного звена обеспечивает более высокую добавленную стоимость для рынка. Это объясняется тем, что налоговые вычеты на этапе смешивания позволяют эффективнее транслировать скидку конечному потребителю и стимулировать рыночный спрос на возобновляемые ресурсы.
Представители топливного ритейла, управляющие сетью грузовых стоянок и придорожных сервисов, отмечают, что перенос фокуса государственной поддержки исключительно на производственный цикл может дестабилизировать сложившуюся логистику. В то время как льготы для блендеров способствуют расширению инфраструктуры и снижению цен на заправках, производственные кредиты концентрируют финансовые ресурсы у ограниченного числа крупных перерабатывающих предприятий.
Отраслевые эксперты полагают, что сохранение преференций для смешивания топлива необходимо для выполнения долгосрочных экологических программ. Текущая налоговая политика позволяет вовлекать в торговый оборот большее количество возобновляемых компонентов. Это ускоряет декарбонизацию транспортного сектора без резкого роста издержек для логистических компаний и частных владельцев транспорта.
