ИА «ПроВИЭ» Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd и логистический оператор Kuehne+Nagel расширяют сотрудничество в области декарбонизации морских грузоперевозок. В рамках соглашения Kuehne+Nagel начнет использовать продукт Ship Green для снижения углеродного следа своих грузов. Договоренность охватывает период с апреля по декабрь 2026 года и затронет транспортировку около 3,3 тысячи двадцатифутовых эквивалентов (TEU) на маршруте из Восточной Азии в Северную Европу.
Инициатива предполагает использование сертифицированного судового биотоплива, произведенного из отработанного сырья и отходов. По оценкам участников проекта, это позволит избежать выбросов около 2,9 тысячи тонн углекислого газа. Экологический эффект рассчитывается по принципу «от скважины до кильватера» (well-to-wake), который учитывает весь жизненный цикл топлива, включая его производство и логистику.
В основе соглашения лежит механизм распределения экологических преимуществ book-and-claim. Эта система позволяет верифицировать сокращение выбросов независимо от того, использовалось ли альтернативное топливо на конкретном судне, перевозившем партию товара. Квоты Kuehne+Nagel формируются за счет биотоплива, фактически потребленного флотом Hapag-Lloyd. Такой подход рассматривается как масштабируемое решение, в котором биотопливо из отходов служит переходным этапом для отрасли.
Совместная работа компаний направлена на выполнение долгосрочных климатических стратегий. Hapag-Lloyd планирует выйти на нулевой уровень выбросов при эксплуатации флота к 2045 году, в то время как Kuehne+Nagel намерена достичь полной климатической нейтральности во всей цепочке создания стоимости к 2050 году. Сокращение выбросов категории Scope 3 – косвенных выбросов, возникающих при транспортировке грузов сторонними подрядчиками, – остается для логистического сектора одной из наиболее сложных задач на пути к энергопереходу.
