ИА «ПроВИЭ» Власти Нью-Йорка и транспортное управление города (MTA) изучат возможность охлаждать платформы метрополитена, а собранное тепло использовать для отопления соседних муниципальных зданий. Пилотный проект планируют запустить на станционном комплексе Brooklyn Bridge-City Hall и Chambers Street.
Технология предполагает создание тепловой энергетической сети – первой в транспортной системе США. Летом специальные панели лучистого охлаждения будут поглощать избыточное тепло с платформ, где температура в жару достигает 35°C. Затем по трубам его передадут в геотермальные скважины, которые пробурят под неиспользуемой центральной платформой станции Chambers Street. Зимой накопленную энергию направят на обогрев близлежащих городских зданий.
Исследование приурочено к масштабной реконструкции станции Chambers Street, одной из старейших в системе. Ее заброшенная платформа позволяет испытать новую технологию, не мешая пассажирам. Ожидается, что контракт на подготовку технико-экономического обоснования заключат осенью этого года. Если проект признают целесообразным, к проектированию приступят в начале 2027 года.
Помимо повышения комфорта пассажиров, город рассчитывает сократить расходы на электроэнергию. В MTA отмечают, что лучистое охлаждение на 25–35% энергоэффективнее традиционных кондиционеров. Инициатива является частью более широкой стратегии Нью-Йорка по адаптации городской инфраструктуры к изменению климата.
